铝合金精密压铸的行业须知“本信息长期有效”

中国压铸生产经营的艰巨性

2010年我国汽车需求将达到900万辆以上，2020年将成为世界上大的汽车市场，跨国巨头抢占汽车零部件市场势在必然,市场竞争势必激烈。中国将用十年时间，实现零部件出口占世界汽车贸易额的10％，即1200多亿美元的规模，这为中国压铸业开创一条生存发展大道。一旦金属凝固和采取了一定的形状,柱塞以相反的方向来释放新发现的成分,因此从机器解放为下一个周期。

由于我国压铸业与工业先进国家相比确实存在差距，即使压铸件产量赶上去了，但要成为压铸强国，尚有一个艰苦漫长的过程。必须谦虚谨慎，学习国外先进技术和管理经验，奋力拼搏，开拓创新，才能重铸中华铸造的历史！

铝压铸和它的重要意义在汽车市场

铝合金压铸件的液体包括在金属模型,得到想要的形状。这些模具零件都是很受欢迎的,在汽车、航天领域,因为他们所有的品质固有的铝。他们是轻量化、可锻铸、耐用(有伟大的力量,如果适当地与其他金属合金),具有电气和热导率等必须在这些行业的特权。关于这部分的棒的事情是,它们是可回收的塑造成新产品以优良的完成。从上游来看,2005年全国原铝产量781万吨、锌产量217万吨、镁产量46。铝的可用性使它成为一种理想的选择。此外,铝加工具有价格低廉,相较其他金属。

      所以,哪来的这些性能的铝使他们理想,应用于汽车工业?首先也是重要的特质,使得他们终用户的选择就是它很轻。铝压铸件轻便耐用,这使得他们的理想选择在航空、航天工业。此外,在这个过程中,经济实惠。在众多的部分,是专为汽车行业提供的发动机活塞和气缸,于污水处理等。化学镀镍是镁合金防护工艺技术中有效的方法之一，能提高耐蚀性、耐磨性等性能，可以作为底镀层、中间层或面层，镀层均匀致密，镁合金化学镀镍在电子工业中应用较多，如计算机、手机、笔记本电脑，数码相机的镁合金零部件。

【压射头卡在鹅颈】

遇到锤头卡死的问题，首先等到设备都处于常温状态，尝试转动锤头。如果转不动，那就采用换司筒的方式解决问题，将锤头取出。如果想很快的解决卡死问题，快的办法就是换料壶。

【压铸机打料时，常常会出现打几十模，料就打不出的情况，常要等几分钟后方可打料】

一般遇到这类情况，应该是射咀头或咀身堵住了。这时，观察下料头顶端是否没有亮点，如果全是断面灰色，就说明堵咀了。解决方案如下：1、将射咀温度适应调高；2、打离咀情况时间调低0.1到0.2秒；3、定模冷却水稍稍关小点。

铝压铸的孔内加工，为什么不能超过0.25mm？】

为了适合压铸，人们在压铸用的铝合金内加了很多。铝合金在模具内凝结时，这些硅会浮到表面上，形成一层硅膜硬度非常硬、非常耐磨，一些OEM设计师就利用这个特性，将压铸件的孔内表面直接设计为轴承面。这个硅表面层，一般只有0.2到0.9mm的厚度。以铝为例：2005年总产量781万吨，其中国内消费710万吨，净出口68。加工太多，这个轴承面的寿面就会缩短。